Nockenwellen
Nockenwellen Tuning + scharfe Nockenwellen - für Sport- und Rennmotoren. Fragen Sie nach ihrem Motor und teilen Sie uns mit, für welchen Einsatzbereich die Nockenwellen gefertigt werden sollen. Wir beraten Sie gerne und erstellen ein Angebot!
Hydraulische und starre Renntassen für alle Fahrzeuge - Formel Qualität von 30mm bis 38mm lieferbar. Bitte anfragen.
Alle anderen Fahrzeugtypen natürlich auch lieferbar.
Hier ein kleiner Auszug aus unserem umfangreichen Programm:
Nockenwellen / Gradzahl
|
Polo 1,3-1,5 Liter 8V
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Tassenstößel
|
hydro
|
|
|
Polo G40 Turbo
|
Sauger
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
248
|
10,0
|
0,50
|
für Turob
|
268,00 €
|
|
261
|
9,0
|
0,90
|
für Turbo - G40
|
268,00 €
|
|
270-260
|
10,0 --9,0
|
0,90 --0,60
|
G40
|
268,00 €
|
|
270-280
|
9,3 --10,0
|
1,25 --1,35
|
G40
|
288,00 €
|
|
252-276
|
|
0,70 --1,30
|
G40
|
288,00 €
|
|
268-268
|
9,3
|
1,2,
|
G40
|
268,00 €
|
|
268-268
|
10,0
|
1,2,
|
ABU Polo 75 PS
|
268,00 €
|
|
273-273
|
10,8
|
2,40
|
Polo - Golf
|
268,00 €
|
|
283-283
|
11,5
|
3,30
|
Polo - Golf
|
268,00 €
|
|
280-280
|
10,0
|
1,60
|
Polo - Golf
|
278,00 €
|
|
292-292
|
10,9
|
2,00
|
Polo - Golf
|
288,00 €
|
|
300-300
|
10,4
|
3,00
|
Polo - Golf
|
288,00 €
|
|
312-312
|
11,0
|
3,00
|
Polo - Golf
|
295,00 €
|
|
320-320
|
11,3
|
3,80
|
Polo - Golf
|
295,00 €
|
Bei einigen Nockenwellen mit viel Ventilhub müssen die Ventilfedern gewechselt werden und die Freigängigkeit zum Kolben überprüft werden !!
|
Polo 1,3 - 1,5 Liter 8V
|
Tassenstößel
|
machanisch
|
|
|
|
|
|
|
|
|
268-268
|
11,5
|
2,8
|
Sport
|
285,00 €
|
|
290-290
|
12,2
|
3,2
|
Rallye
|
285,00 €
|
|
289-289
|
13,2
|
4,3
|
Rallye
|
285,00 €
|
|
296-296
|
11,6
|
3,0
|
Rallye
|
285,00 €
|
|
298-298
|
12,0
|
3,8
|
Race
|
285,00 €
|
|
300-300
|
11,0
|
3,5
|
Rallye-Race
|
304,00 €
|
|
304-304
|
12,5
|
4,3
|
Rallye-Race
|
304,00 €
|
|
304-304
|
12,3
|
4,6
|
Race
|
338,00 €
|
|
306-306
|
11,4
|
5,0
|
Race
|
338,00 €
|
|
307-307
|
13,0
|
5,1
|
Race
|
338,00 €
|
|
316-316
|
11,4
|
4,4
|
Rallye-Race-Slalom
|
338,00 €
|
|
316-316
|
11,5
|
5,7
|
Race
|
338,00 €
|
|
316-316
|
11,8
|
5,6
|
Race-Slalom-Berg
|
338,00 €
|
|
320-320
|
12,4
|
5,4
|
Slalom-Berg
|
355,00 €
|
|
324-324
|
11,4
|
5,4
|
Race
|
355,00 €
|
|
324-324
|
12,5
|
6,0
|
Race
|
355,00 €
|
|
328-328
|
11,9
|
5,4
|
Race
|
355,00 €
|
Für alle Nockenwellen-Profile sind spezielle Federn und Teller erforderlich !!
|
Polo 0,9-1,3 Liter 8V
|
Schlepphebel
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280
|
110
|
8,8
|
1,6
|
395,00 €
|
|
292
|
108
|
10,2
|
2,4
|
395,00 €
|
|
296
|
106
|
11,0
|
2,0
|
395,00 €
|
|
300
|
110
|
10,4
|
1,9
|
395,00 €
|
|
304
|
106
|
11,0
|
2,9
|
395,00 €
|
|
306
|
108
|
11,7
|
3,0
|
395,00 €
|
|
316
|
102
|
11,4
|
3,7
|
395,00 €
|
|
320
|
102
|
11,0
|
4,5
|
395,00 €
|
|
324
|
102
|
11,1
|
5,0
|
395,00 €
|
|
326
|
100
|
11,8
|
|
|
|
328
|
100
|
11,9
|
|
|
|
340
|
100
|
12,9
|
6,2
|
395,00 €
|
|
Golf 1,6 -2,0 Liter 8V
|
|
hydro
|
|
|
G60 - Turbo - Straße 827 Motor
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260-260
|
11,0
|
0,7
|
Turbo - G60
|
290,00 €
|
|
270-264
|
10,8-10,5
|
1,2
|
G60
|
290,00 €
|
|
268-268
|
11,2-11,2
|
1,2
|
G60
|
290,00 €
|
|
268-276
|
11,2-11,5
|
1,3-1,8
|
nur G60
|
290,00 €
|
|
276-276
|
11,5
|
2,1
|
|
290,00 €
|
|
272-284
|
11,5-11,7
|
1,4-1,8
|
|
290,00 €
|
|
276-276
|
11,5
|
2,0
|
G60
|
290,00 €
|
|
276-276
|
11,0
|
2,1
|
G60
|
290,00 €
|
|
296-296
|
12,1
|
3,3
|
|
308,00 €
|
|
304-304
|
12,1
|
4,6
|
|
308,00 €
|
|
308-308
|
11,0
|
3,7
|
|
308,00 €
|
|
266-257
|
11,1-10,1
|
1,7-1,3
|
Turbo
|
299,00 €
|
|
Golf 1,6-2,0 8V
|
|
mechanisch
|
|
|
G60 - Turbo - Race - Slalom - Berg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
276-276
|
11,1
|
2,7
|
|
299,00 €
|
|
270-280
|
11,5-10,1
|
2,4-0,8
|
Turbo - G60
|
299,00 €
|
|
282-282
|
11,0
|
2,2
|
|
240,00 €
|
|
282-282
|
11,5
|
2,7
|
|
240,00 €
|
|
288-288
|
11,5
|
3,5
|
Rallye
|
338,00 €
|
|
288-288
|
11,7
|
3,4
|
Rallye
|
338,00 €
|
|
289-289
|
13,2
|
4,3
|
Rallye
|
338,00 €
|
|
292-292
|
13,9
|
4,6
|
Formel
|
338,00 €
|
|
296-296
|
11,6
|
3,3
|
Rallye
|
338,00 €
|
|
294-294
|
11,7
|
3,7
|
Rallye-Race
|
299,00 €
|
|
298-298
|
12,5
|
4,3
|
Rallye
|
299,00 €
|
|
300-300
|
11,7
|
4,4
|
Rallye
|
299,00 €
|
|
304-304
|
12,3
|
4,6
|
Rallye-Race
|
338,00 €
|
|
307-307
|
13,0
|
5,1
|
Race
|
320,00 €
|
|
316-316
|
11,8
|
5,9
|
Race
|
320,00 €
|
|
316-316
|
11,5
|
5,7
|
Race
|
320,00 €
|
|
320-320
|
12,9
|
6,1
|
Race
|
320,00 €
|
|
324-324
|
12,5
|
6,0
|
Race
|
320,00 €
|
|
328-328
|
12,4
|
6,4
|
Race
|
320,00 €
|
Bei diesen Nockenwellen-Profilen sind spezielle Ventilfedern zu verbauen. Freigängigkeit zum Kolben muß gewährleistet sein !!
|
Golf 1,6 - 2,0 Liter 16V
|
|
hydro
|
Satz
|
|
Turbo - Straße - Sport
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
260-260
|
11,2
|
0,9
|
Turbo
|
610,00 €
|
|
260-260
|
10,3-9,9
|
1,0
|
Turbo
|
610,00 €
|
|
266-257
|
11,5-10,1
|
2,1-0,3
|
Turbo
|
610,00 €
|
|
268-268
|
11,5
|
1,6
|
|
660,00 €
|
|
280-270
|
11,5-11,5
|
2,7-2,1
|
|
660,00 €
|
|
276-276
|
11,5-11,5
|
2,5-2,4
|
|
660,00 €
|
|
280-280
|
11,2-11,2
|
1,6-1,6
|
|
660,00 €
|
|
284-284
|
11,5-11,5
|
2,2-2,1
|
|
695,00 €
|
|
280-280
|
12,0-11,5
|
3,0-2,7
|
|
695,00 €
|
|
292-292
|
11,8-11,8
|
3,1-3,1
|
|
695,00 €
|
|
308-308
|
11,0-11,0
|
3,7-3,7
|
|
718,00 €
|
|
316-316
|
11,3-11,3
|
3,8-3,7
|
|
718,00 €
|
|
Golf 1,6 - 2,0 Liter 16V
|
|
mechanisch
|
Satz
|
|
Race - Rallye - Slalom - Cross
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
284-260
|
11,5-10,0
|
2,3-0,5
|
Turbo
|
695,00 €
|
|
270-270
|
12,4-12,4
|
2,0-1,9
|
Rallye - Cross
|
695,00 €
|
|
280-280
|
12,0-11,5
|
3,0-2,7
|
Rallye - Cross
|
695,00 €
|
|
284-284
|
11,6-11,6
|
3,1-3,0
|
Rallye - Cross
|
695,00 €
|
|
288-288
|
11,6-11,6
|
3,1-3,1
|
Rallye - Cross
|
718,00 €
|
|
300-300
|
11,9-11,9
|
2,8-2,8
|
Rallye - Cross
|
718,00 €
|
|
300-300
|
12,0-12,0
|
4,2-4,1
|
Rallye - Cross
|
718,00 €
|
|
300-292
|
12,0-13,9
|
3,1-4,2
|
Race
|
718,00 €
|
|
310-300
|
12,4-12,0
|
5,0-4,0
|
Race
|
780,00 €
|
|
310-300
|
12,8-12,5
|
5,0-4,4
|
Race
|
780,00 €
|
|
316-304
|
12,5-11,9
|
5,9-5,1
|
Race
|
780,00 €
|
|
316-316
|
11,8-11,8
|
5,7-5,6
|
Race
|
780,00 €
|
|
304-300
|
13,4-12,8
|
5,0-4,2
|
Race
|
780,00 €
|
Bei allen Nockenwellen müssen verstärkte Ventilfedern verwendet werden. Verstellbares Kettenrad vorgeschrieben !! Für 16V Preis 155,00 EUR.
|
VR6
|
|
|
hydro
|
Satz
|
|
Sauger - Turbo - Sport - Rallye - Race
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
266-266
|
11,4
|
1,0
|
|
700,00 €
|
|
268-268
|
11,4
|
0,8-1,1
|
|
700,00 €
|
|
264-264
|
11,4-11,2
|
0,9-0,8
|
|
700,00 €
|
|
276-270
|
11,0-10,0
|
0,7-0,9
|
Turbo
|
620,00 €
|
|
280-280
|
11,0-11,0
|
1,8-1,8
|
|
700,00 €
|
|
290-280
|
12,0-11,0
|
1,5-1,8
|
Turbo - Rallye - Race
|
620,00 €
|
|
276-276
|
11,5-11,55
|
2,1-2,2
|
|
700,00 €
|
|
280-280
|
11,5-11,5
|
1,5-2,6
|
|
700,00 €
|
|
VR6
|
|
|
mechanisch
|
Satz
|
|
Sauger - Sport -Race
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
weitere Profile auf Anfrage ! Auch TDI - R32 - 20V - V6 24V
|
|
|
290-290
|
12,0-12,0
|
2,6-3,2
|
|
738,00 €
|
|
300-300
|
12,5-12,5
|
3,7-3,7
|
|
738,00 €
|
|
306-306
|
13,0-13,0
|
4,4-4,4
|
|
738,00 €
|
|
BMW E30 M3 2,0-2,5 Liter S14 Motor
|
|
|
|
Straße - Race - Sport
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280-280
|
11,7-11,7
|
3,0-3,0
|
|
899,00 €
|
|
282-282
|
11,2-11,2
|
2,8-2,8
|
|
899,00 €
|
|
284-292
|
11,5-12,0
|
4,5-5,5
|
|
899,00 €
|
|
320-308
|
13,0-12,2
|
6,4-5,5
|
DTM
|
918,00 €
|
|
320-308
|
12,7-11,7
|
6,0-4,5
|
DTM
|
918,00 €
|
|
300-290
|
13,5-12,7
|
5,3-4,5
|
|
899,00 €
|
|
300-290
|
14,5-13,2
|
5,6-4,5
|
|
899,00 €
|
|
290-270
|
12,0-10,5
|
2,9-0,7
|
Turbo
|
905,00 €
|
|
BMW 2002 M10 4 Zylinder
|
|
mechanisch
|
Satz
|
|
|
|
|
|
|
|
316-304
|
|
|
|
370,00 €
|
|
328-316
|
|
|
|
370,00 €
|
|
336-328
|
|
|
|
370,00 €
|
|
316-316
|
|
|
|
370,00 €
|
  |
